民航业内人士林智杰告诉红星资本局，目前，中美航空市场总体来看是供不应求的。
红星资本局注意到，在中美航空市场供需不平衡的情况下，“雪上加霜”的事情发生了。
据媒体报道，美国联合航空7月21日从旧金山飞往上海的UA857航班有5名乘客确诊新冠，触发了我国民航局的熔断机制。
8月18日，美国交通部发布指令称，为了对等，美方要求中方运营中美航线的4家公司，在未来4周内，在中国→美国方向上执行对等的不超过40%载客率的限制措施。
以国航为例，其客服告诉红星资本局，如果载客率受到限制，航班肯定会受到影响，部分旅客可能需要改期，航司会进行协助。具体的情况由专项组跟进，该客服称她也不清楚。
“现在碰上美国对留学生的解禁，有大量留学生到美国上学，市场需求比较旺盛。但是，航班量只有这么多，加上美国现在额外限制中方客座率，所以机票的价格可能会更高，转机的需求会更旺盛。因为直飞的买不到，只能选择中转。”林智杰对红星资本局说。
在林智杰看来，等到留学生都出去了，票价会在一两个月回落。