在8日正式对上述国家解禁后，欧洲国家的反应最为迅速。8日，美国各大国际机场都在举行各种活动庆祝这一航线重新开放。
“这是我们希望能早点到来的一天：在600多天无法前往美国之后，我们很高兴能回来。”英国航空公司首席执行官多伊尔表示。
多位欧美航空公司高管都表示，自拜登政府表示将取消旅行限制以来，预订量激增。
美国航空公司首席营收官拉贾（Vasu Raja）表示，过去一周，美国航空公司从巴西和英国而来的机票预订量增长了约70%，其中大部分是第四季度航班。该航空公司与英国航空公司共同提供英美航线服务。
拉贾说，美国航空公司和英国航空公司正在加强在伦敦服务，预计在2022年年初，其运营可以更接近疫情前的航空时间表。
维珍航空的一位女发言人则表示，8日的英国赴美航班乘坐率为98%。英国航空8日赴美的航班则已满员。
8日，美联航和达美航空的股价分别上涨0.8%，收于53.11美元和44.65美元。美国航空上涨2%，收于22.25美元，而标准普尔500指数上涨不到0.1%。这些航空公司拥有美国航空公司中最多的国际服务，并且有望从美国旅行的恢复中受益。
美国旅游协会的数据显示，在疫情前的2019年，国际入境旅游为美国经济创造了2390亿美元的收入，并直接支持了120万个美国就业岗位。
不过该协会估计，国际入境旅游部门至少要到2024年才能恢复到2019年的水平。
同时，需要指出的是，虽然美国斟酌多时，终于向欧洲敞开大门，但目前欧洲疫情情况不容乐观。
WHO欧洲区域办事处本月4日发布警告说，目前世卫组织欧洲区域53个国家的疫情传播速度“令人严重关切”。其中病例再次接近创纪录的水平，这主要是由于传播性更强的德尔塔变体造成的。
在10月的最后一周，欧洲和中亚占全球所有新增病例的59%，占报告死亡人数的48%。WHO方面指出，欧洲再次处于疫情震中。目前欧洲和中亚的新冠住院率在一周内增加了一倍多，每个年龄组都有感染增加的趋势，但75%的死亡病例发生在65岁及以上的人群中。一项估计预测，如果这些国家沿着这一轨迹发展下去，到明年2月1日，欧洲和中亚可能还会有50万人死亡。
德国疾控机构罗伯特·科赫研究所8日报告，德国7天新冠感染率创疫情暴发以来新高。约翰斯·霍普金斯大学8日数据显示，英国和美国过去28天新增病例分别为115万例和211万例，分居全球第二和第一。