“如果以30分钟的等待时间来计算，留学生肯定是要给司机加钱的。”小罗说，“现在入关的人真的很多，而这个入境时间又并非留学生能够控制的。其实如果英语好的话，留学生可以自己叫个优步（Uber），既便宜又方便。”
真正的“高峰期”还没到来
伦敦希思罗机场当前的这种情况也在社交媒体上引起民众愤怒。
根据伦敦希思罗机场与英国边境检察署签署的“服务水平协议”规定，对于95%的旅客而言，来自英国和欧盟的旅客需要在25分钟完成护照检查程序，其他国籍的旅客需要的时间不应超过45分钟。
伦敦希思罗机场发言人表示：“我们感到非常遗憾，由于执勤的英国边境检察署人员太少，乘客在入境时不得不面对不可接受的排队时间。”
上海金矢咨询有限公司董事总经理孔高宁在接受第一财经记者采访时表示，赴英留学人数年年递增，入学季的每年9~10月，英国机场都会出现拥堵现象。她认为，机场运力和人力是一方面，疫情才是导致留学生入境难等问题的最大变量。“一些去年暂缓出国的留学生今年纷纷赴英，这增加了赴英的留学生数量。”她称。
英国大学招生服务中心（UCAS）7月的统计数据显示，最新一个学期，中国学生申请英国高校的本科生数量达到28490份，比2017年的数据翻倍。
UCAS的数据显示，2015~2021年，中国学生赴英留学本科的申请数据分别是11540、12450、13390、15240、19760、24430和28490份。
另据英国高等教育统计局（HESA）的数据，近年来，中国留学生赴英留学数量逐年递增。2019~2020学年，赴英中国留学生数量有明显上升，至13.913万人（本科加上研究生的数量）。而在2018~2019学年，这一数字仅为12.0385万人。
各方数据初步显示，疫情之后的新学年（2021~2022年），中国赴英留学生数量仍在十万人的量级。